芜湖鑫盛堆高车厂家-前移式堆高车-芜湖堆高车

浅谈堆高车在仓库货物搬运中的具体应用

随着科技水平的不断发展，现在越来越多的机械产品已经替代了传统劳工的工作岗位，比如机器手替代工厂工业生产，芜湖堆高车，电脑替代传统的计算、设计等等。在仓库搬用过程中，已经出现了堆高车作为主要工作手段的机械产品。在物流中心、码头、商场等大型货物集中地，随处可见这种机械产品应用于货物装卸工作中，它的工作效率相对人工搬运提高了---，并且维护花费较小成本仅为人工工资的十分之一。

堆高车这种机械产品制作结构相对简单，使用车辆设计结构与机械相互匹配设计出来的，它具有---的操控性能，堆高车品牌，由于结构小能够达到---的移动性能，适合在比较窄的货物仓库运行。它结合了人体动力学操作原理、机械工程杠杆原理等相关利用只是进行了设计，在工作舒适性、工作性能等方面都达到了消费者的需求。

当工作人员需要搬卸货物时，只需要控制堆高车的装载部件，前移式堆高车，使得前插支撑货物。当前插部件插入货物底座时，利用电子控制设备对前---行升高或者降低，然后将机械移入合适的位置进行装卸，这个过程不需要工作人员进行做工，只需要把握好位置控制好方向遥感，进行操作就可以完成所有工作程序。

电动堆高车的门架节数主要分为：一级门架、二级门架、三级门架；门架的高度也决定了该全电动堆高车的提升高度。当然了，门架越高，可以提升的高度也就越大。门架越多，构造就越复杂，说需要的成本越高也就造成了产品价格的增加。因此在同等提升高度，门架节数越少，小型堆高车，价格越实惠。

但是为什么很多厂商还是大力的使用多节门架呢？这就是需要讨论到堆高车的另外一个重要性能指标“静态高度”。所谓静态高度指的是货叉放到蕞低的时候，整车的全高，当然这个高度往往是由门架的高度所决定的。比如二级门架，提升高度3米的全电动堆高车，其静态高度一般是1.95-2.10米范围内，各个厂家的或许稍有出入，但是其车身的静态蕞低高度基本都是在这个范围内。如果要提高整车的提升高度，要么就提高门架的高度，要么就增加门架的节数。当然了，增加门架的节数会造成成本的增加。但是很多时候，客户的使用环境造成了其采购的电动堆高车不得不使用低的静态高度反而需要提升大的高度，那么这个时候增加门架的节数就是唯壹的选择了。